Nationales Fahrplanverfahren 2026
Die öffentliche Auflage der Fahrpläne 2026 wird vom 23. Mai bis 9. Juni 2025 auf der Website Fahrplan-Entwurf | öv-info.ch stattfinden, wo die Fahrgäste ihre Fahrplanbegehren direkt via Eingabemaske erfassen können.
Es handelt sich dabei um das nationale Fahrplanverfahren, entsprechend ist im Kanton Zürich nur das Angebot des Fernverkehrs Bestandteil dieses Verfahrens. Das Angebot 2026 des Regionalverkehrs (S-Bahn, Tram, Bus, Schiff) wurde bereits im ZVV-Fahrplanverfahren 2025/26 behandelt und das Verfahren ist abgeschlossen. Die öffentliche Auflage der Fahrpläne und Mitwirkung der Bevölkerung erfolgte bereits im März 2024. Aktuell (Mai 2025) finden bereits die ersten regionalen Verkehrskonferenzen zum ZVV-Fahrplanverfahren 2027/28 statt.
Die wichtigsten, geplanten Angebotsanpassungen für das Fahrplanjahr 2026 im Fernverkehr (nationales Fahrplanverfahren 2026) mit Auswirkungen auf den ZVV sind nachfolgend zusammengestellt:
- Der IC3 zwischen Zürich HB und Chur verkehrt neu auch unter der Woche im Halbstundentakt. Dadurch kommt es auf der S2 und S8 zu kleineren Fahrplananpassungen.
- Aufgrund der Aufnahme der Bauarbeiten für das Projekt MSZW verlängern sich die Fahrzeiten zwischen Zürich HB und Winterthur. Dies führt in Zürich HB zu Minutenanpassungen auf diversen Linien des Fernverkehrs und bei einigen Anschlüssen zu reduzierten Umsteigezeiten von sechs statt sieben Minuten.
- Zu Testzwecken werden an Winterwochenenden (14.12.25 bis 15.3.2026) jeweils zwei Kurse am Morgen (resp. am Abend in Gegenrichtung) der S15 (Niederwenigen – Zürich HB – Rapperswil) als Leistung des Fernverkehrs nach Chur verlängert. Dadurch entstehen umsteigefreie Verbindungen aus dem Zürcher Oberland nach Chur.
- Die stündlichen IC5 zwischen Rorschach und Zürich HB verkehren wie gewohnt weiter nach Biel und Lausanne. Die IC5 Zusatzzüge enden aber neu in Zürich HB und verkehren nicht mehr weiter nach Biel/Lausanne. Zwischen Zürich und Biel verkehrt neu die Linie IR55 im Stundentakt.
- Mit der Einführung von zwei neuen EC-Verbindungen nach Milano sowie der Verlängerung eines IC2 bis nach Chiasso entsteht zwischen Zürich und Chiasso ein durchgehender Stundentakt.
